| Количество в поддоне: | 92 шт |
| Высота: | 200 мм |
| Марка прочности: | М 300 |
| Морозостойкость: | F 200 |
| Водопоглощение: | Не более 6% |
| Метод окраса: | Полный прокрас |
| Метод применения: | для пешеходных зон |
| ГОСТ: | ГОСТ 6665-91 |
| Отклонения от геометрии: | ± 6 мм |
| Единицы измерения: | руб/шт |
Для того чтобы полностью закончить любой строительный проект, необходимо продумать ряд практических мелочей, которые могут иметь довольно важное значение для окончательного завершения. Например, сложно представить себе любой участок без наличия дороги или аллей, а для полного введения в эксплуатацию любой дороги необходимо внести ряд штрихов, без которых она будет смотреться незавершенной.
Бордюр - назначение и сферы использования
Дорога - это весьма сложный строительный проект, который должен не только соответствовать эстетическим взглядам разработчиков, но и отвечать ряду государственных стандартов. Одно из правил негласно требует наличия такого элемента, как бортовой дорожный камень.
Бордюр служит для различных целей и сфера его использования невероятно широка.
В дорожном строительстве бордюр служит визуальным ограничителем проезжей части. Он может быть использован и в качестве разметки на автостоянках, парковках и других секторах, где необходимо показать водителям границы того пространства, в рамках которого они могут передвигаться на автотранспорте.
В благоустройстве территорий дорожный бордюр также служит ограничителем, но в данном секторе его роль ограничена эстетическими требованиями.
Помимо задачи разграничивать пространство, бордюр выполняет и вполне определенную практическую цель. Такой элемент может обладать повышенной прочностью по сравнению с дорожным полотном, и он служит для укрепления самой дороги.
Цена дорожного бордюра может зависеть от размеров или материала выполнения данного элемента. Нередко в ландшафтном дизайне могут использоваться бордюры из гранита, которые выглядят намного более привлекательно, чем бетонные изделия.